7.4升的机箱尺寸是多少

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国产别克君威是一款经典运动款轿车 ，从2004年上市以来
，曾经也辉煌过，因为当时运动版中型轿车品牌不多 ，君威属于独树一帜
，很受车友们的喜欢，近两年 ，带有运动外观的中型轿车出了很多款，像凯美瑞、雅阁 、就连以舒适性为主的天籁也改成运动风格了
，不过每个车系，都有自己独特的美 ，我们来看看现款君威外观颜值如何 。

这款车是2019款GS28T尊贵型
，符合国六排放标准，车头的设计低矮 ，彰显出运动姿态
，引擎盖中间有一条笔直的筋线，增强了视觉上的效果 ，蓝色车身
，配了银色扰流槽，显得格外醒目 ，中网格栅看着有些小气
，别克旗下低端车型都采用这种家族式格栅，君威的格栅应该在优化一下 ，与其它车型区分开，要不然会以为这是一辆几万元的凯越
。

车身侧面的设计辨识度很高
，完全能够看出这是一款运动版轿车，车身比较低矮 ，腰线显得格外凌厉
，前后车轮毂的配色看着有档次，红色布雷博卡刹车钳确实漂亮。刹车性能非常卓越 。

君威的车身尺寸 ，长4909毫米
，宽1863毫米，高1461毫米 ，轴距2829毫米
。车轮规格:245/45R18英寸。作为20万级别的运动款轿车
，车轮的宽度表现得不错，抓地力强 ，行车稳定性好
，18英寸的轮毂，与运动款型的车身比例协调 。

车尾的设计与车头整体差不多 ，没有那种大气的感觉，看车尾说这是一款10万级的紧凑型轿车
，都不足为过，君威还是老款车型看着经典
。只有红色尾标GS能够彰显出它的身份。

车内中控内饰方面 ，整体布局看着紧密
，对于一款20万出头的轿车，属于中上等水平 ，别克车的内饰用料一向都是厚道的 。

驾驶位方面
，方向盘为真皮打孔包裹，支持手动上下前后调节 ，还有换挡拨片功能
，液晶仪表盘为8英寸，在同级别车型中算是厚道了 ，另外还有HUD抬头显示功能
，这个配置方便实用，驾驶员不用分心低头盯着仪表盘。

中控屏幕是8英寸的触控液晶屏 ，现在来看，8英寸的屏幕确实过时了
，如果按照安全角度来讲，屏幕越小 ，功能越少
，相对安全一些，功能方面 ，支持语音识别控制
、车联网、手机互联映射 、蓝牙电话等等
。多媒体配置上
，还有11个BOSE扬声器。

作为一款中型B级车，后排乘坐空间表现如何 ，我们来看看
，车厢内部空间的挖掘，一直都不是别克的强项 ，尤其老款君威
，现款君威在空间上优化了很多，后排虽达不到奢侈的程度 ，身高1.75米的乘客，坐在后排是非常宽裕的
，包括腿部空间和头部空间 。座椅全部是真皮包裹的，还配上了红线 ，坐在上面
，就能够感受到运动氛围
。

配置方面，君威全系标配8个气囊
、被动行人保护、车身稳定系统 、后驻车雷达
、电动天窗、全车无钥匙进入和启动 、主动闭合式进气格栅、液晶仪表盘
、后排座椅比例放倒等等一些实用配置。配置方面君威是厚道的 ，尤其是主动安全和被动安全这种配置全系都标配
，对于新手来说，帮助性很大 。

底盘悬架方面 ，全系标配前麦弗逊式独立悬架
，后多连杆独立悬架，君威的定位是运动风格的轿车 ，悬架调校的偏硬朗
，底盘舒适性稍差
。

动力方面，君威全系有两款发动机 ，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出170马力
，峰值扭矩是252牛米，燃油标号为92号 ，百公里加速成绩是9.5秒
，油耗6.3升。

另一款发动机，2.0T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出261马力
，峰值扭矩350牛米，燃油标号为95号 ，百公里加速成绩是7.2秒
，油耗7.4升 。两种动力均匹配通用的9速手自一体
。

动力输出方面，别克的这两款动力都够用 ，无论家用代步还是跑高速
，中后段加速都很给力，2.0T动力更符合运动这个标准。

选择方面 ，如果仅代步使用，对配置没有太高的要求
，1.5T的2019款20T精英型就不错，指导价是18.28万 。不过这个价格并不占多大优势 ，像大众迈腾
，丰田凯美瑞低功率车型价格也不高，帕萨特入门级指导价是18.59万 ，凯美瑞入门级车型指导价是17.98万
。

很多车友对保值率比较在意
，我们看看君威的价格区间，17.28万-25.98万。君威的保值率方面 ，属于一般水平
，三年的保值率为52.6%，君威的终端优惠幅度大 ，对于保值率方面会有一定的影响 。商品就这样
，便宜买便宜卖，贵买贵卖。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

1.5L手动挡车型百公里油耗为6.2升，自动挡车型百公里油耗为6.6升。而1.5T车型的百公里油耗则为7.4升 。缤智是本田旗下的小型SUV
，车身尺寸为4328mm（长）x1772mm（宽）x1605mm（高），轴距为2610mm
。缤智采用1.5升自然吸气发动机 ，最大功率为96kw
，最大扭矩为155Nm。该发动机可在6600转时输出最大功率，在4600转时输出最大扭矩 。该发动机搭载了i-VTEC技术和缸内直喷技术 ，并采用铝合金缸盖和缸体
，可搭配6速手动变速箱或CVT变速箱
。此外，缤智还提供1.5升涡轮增压发动机 ，最大功率达130kw
，最大扭矩为220Nm，可在6000转/分输出最大功率 ，在1700到5500转/分输出最大扭矩。该发动机也搭载了VTEC技术和缸内直喷技术
，并采用铝合金缸盖和缸体，可搭配CVT变速器 。此外 ，CVT变速器内部结构较为简单，只有两个锥形轮和一个钢链
，钢链可以在斜齿轮上移动
。缤智的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。

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