珍珠白十代思域 汽车撞掉漆补漆后时间长了会掉漆吗

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

短时间内不会掉 ，超过五年不好说 。

主要看怎么补的
，如果没打磨，没经过任何处理 ，就是简单的点上去
，迟早掉，如果经过打磨 ，喷涂，上光油
，5年不会有影响
。

如果补漆技术好，调色合理 ，补漆厚度合适
，则是不会掉漆，也不会变色。

补的漆没有经过高温焗漆 ，就算经过焗漆程序
，温度也没车厂的高，效果就没有原厂漆牢固了 ，这是没办法的事
，只好掉了再补了 。

一 般轻微的擦伤，导致油漆表面的伤痕泛白 ，那是油漆表面被刮花了
，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆
。只需要用粗蜡打磨或者多打几次蜡 ，划痕也就慢慢消失 了。严重一点的剐蹭，如果能看到下层底漆的颜色了
，那可以看一下伤痕的部位决定是否补漆 。一般来说，保险杠 、 后视镜以及车的轮眉等部位 ，大多是工程塑料
，擦花也不会生锈，除了难看倒也没有大的问题 ，补不补漆就看车主本人的要求了
。但如果这些重度的伤痕出现在车身 的钢板部位上
，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损 ，钢板也会开始生锈。

十代思域真的有问题吗

底盘太低
，我们这边天天修路挖来挖去的，每天过坑都要小心翼翼 ，不然磕磕碰碰是常事 。

中控
，菜单内容非常混乱，只能在屏幕控制空调风量和出风选择很蛋疼。

噪音 ，风噪+路噪+引擎隔音，60KM相当于德国车的100KM的声音
。

做工工艺
，缝隙很大，并且左右还不均匀 ，这样导致隔音差
，保温性差，夏季空调不保温 ，冬天暖气不保温！

本田思域B柱断裂
，是因为偷工减料的原因吗？

我的是自尊版 现在1300公里 刮蹭一次 扎胎一次 目前油耗8.2左右

我说点小细节，别的大家都了解的差不多了。思域真的很挑油 ，加普通92的 和加贵4毛92的区别明显 。 我明白厂家为什么用隐藏排气了
，简直就是喷水车
。开一道洒一道。涡轮延迟和开法有关系，一直均速行驶突然急加速延迟大 ，不均速行驶延迟小 。可能是为了省油
，油门踏板一直不超过20% 缓慢加速到达正常行车速度和快速加速到达行车速度这样开，就感觉不是一个车
。在同样速度下方向盘也能反映车辆状态 ，方向盘越重动力响应越慢。不信的话就把小绿叶打开试试 。

再说说出现的故障
。副驾驶升窗每次都要升两次，和有东西卡住了似的。结果4s店随便擦了擦就没事了 。很奇特我擦怎么就不行？

底盘没有车黑说的那么低
，但是也不要和SUV比
。就是普通轿车。

再来说说开车经验，跟车尽量选b级车 ，不要选那种看着像老出租的a级车  。如老现代 老大众。或者轮胎差不多的
，我就吃过亏，压石头废了一条胎
。转弯不要犹豫 ，该转快转不要迟疑
，不敢就等。条件允许的情况车距大一点，堵车选一个好车跟紧最好30厘米以下 ，不能给别人加塞的空间 。什么叫好车呢
，就是比你大比你长比你宽，一看就很贵
。最好BBA的轿车。他们能过你就能过 。车速跟着车流走 ，时刻注意跟随车辆的动态
，出现反常举动就说明前方道路有状况
。烂路没把握就跟车走。

发动机通常内置于汽车的前部，是维持汽车运转的动力 ，但在正面碰撞中，如果撞击力过大
，这个大 "铁疙瘩 "就会成为攻击驾驶舱的武器 。一旦发动机被正面推入驾驶舱，对车内人员来说将是致命的 ，所以与其让这个 "铁疙瘩 "冲向驾驶舱
，不如让它撞向底盘和地面
。所谓的发动机下沉技术。我们听到很多关于它的消息，但我们很少看到技术细节 。

当第十代思域上市时 ，本田发布了一些关于新一代思域的技术亮点的信息
，包括关于发动机下沉的设计细节
。本田的车身安全技术是由中国保险业协会C-IASI中国保险车辆安全指数首次发布的思域和其他许多合资车型的测试结果引发的。正是这次碰撞测试揭示了本田思域在结构上的不安全性 。一经上市，就受到追捧 ，甚至出现了提高车价的情况。但好景不长
。

b柱破裂后
，可能会损害思域的销售，甚至可能损害本田的整体销售。毕竟 ，坏消息传得很快 。在这么多的讨论和这么多的嗡嗡声中
，思域的标志性形象可能会永远消失
。先进的兼容技术。什么是 "兼容"？它意味着在保护自己的同时减少对对方的伤害 。事实上，现代汽车的安全概念是类似的
。本田的ACE车身结构无非是 "软硬结合" ，使某些部分可以折叠，吸收一些撞击的能量。

以上就是小编针对问题做得详细解读
，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言 ，大家可以多多和我评论
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