名爵mg6改装新款:名爵6改装吧

小改怡情,送“豆腐”的名爵6,了解下

〖壹〗、都说名爵6是非常适合改装的车子 ，但我觉得原厂就很动感了，不过作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的
，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动 ，换了一对换挡拨片
，还有前排中央扶手那里贴了膜 。

〖贰〗 、名爵6是非常适合改装的车子，但我觉得原厂就很动感了。 作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的 ，外观方面动的很少
，基本就是内饰这块自己简单做了点改动，换了一对换挡拨片 ，还有前排中央扶手那里贴了膜
。 名爵6这台车挺适合我的
，同样的也适合跟我差不多年纪的朋友。

〖叁〗、今年是第一年与小6过年，后备箱给了我很大的惊喜 ，开了这么长的时间
，简单发表下个人的观点：第一，外观和颜值非常的满意 。第二 ，后备箱空间真的挺大，后排空间也是不错
。第三
，性价比真的是高，同样的费用 ，小6给了我惊喜。缺点吧
，胎噪还是有点的，不过还好我平时听歌 ，也基本上对我没啥影响 。

〖肆〗
、最终在好友的建议下
，等待新款的发布～全新名爵6上市（也就是我现在的座驾——第二代名爵6），搭载5T涡轮增压发动机 ，169匹马力
，超大空间，家用非常合适
。刚提车的时候（17款自动精英版）提完车才是真正感受我的小六的时候 ，然后我就被4S的各种活动邀请
，认识了N个车友，踏入了小改怡情的地步。

〖伍〗、多功能方向盘 ，中间是名爵的LOGO 。中控可以直接触摸控制，还有斑马系统
。空调出风口
，比较有创意的造型。出风口中间是四闪按钮 中控下面的USB充电口 小天窗 控制天窗的按钮还有阅读灯 。

〖陆〗 、买车回来第一件事就是给它换身“衣裳
”，因为我这个人比较挑剔 ，eMG6的几个颜色当中比较喜欢的只有红色
，但是红色后期改很麻烦，所以直接上了白车身 ，后期改很方便
。

名爵6pro怎么改装

〖壹〗
、汽车前后保险杆：对于保险杆的改装也是不能使得车辆的长度宽度发生改变
，而且不能加装凸出物件例如拖车钩，此外也要保持与原厂高度一致 ，不能改变离去接近角。名爵6pro的特点 外观方面
，全新名爵6 PRO采用全新前脸设计，展现出独特的潮流独“运” 。

〖贰〗、可以。这个是可以改装的 ，需要到专业的改装店进行加装
，改装
。加装4G模块是需要GSM卡的，不建议直接加装。一是成本太高 ，二是性能不稳定，建议可以用手机发送WiFi 。具体操作是手机打开热点发送
。打开WiFi
，连接到该热点就可以正常使用了。

〖叁〗 、另外，第三代名爵6全系标配XDS和EPS-Pro这两样过弯神器 ，也意味着它在弯道上有出色表现 。也就是说
，粗略来看的话，尽管丰田86或许在长距离直线道上会有优势 ，但在弯道环节第三代名爵6才是妥妥的王者
。从车型本身来看
，第三代名爵6原生轿跑设计，造型上更加养眼。

〖肆〗
、名爵6 Pro仪表盘设置主题的方法如下：首先 ，点击中控屏幕上的“系统设置 ” 。这一步是进入车辆设置界面的关键
，所有关于车辆显示、声音 、驾驶辅助等方面的设置都可以在这里找到
。接着，在系统设置界面中 ，选取“显示设置
”。

〖伍〗
、具体来看
，第三代名爵6对车头进行了重新调整，更酷炫更夸张的前包围和熏黑波浪纹进气中网有点“原厂改装车”的味道 。再搭配锐利的LED大灯造型 ，黑化处理的外后视镜、轮毂 、进气口设计，更好的突出了新车的运动氛围
，看起来也更高性能有轿跑车的风范
。

19款名爵6,1000公里小改装以及用车感受

行驶1千公里的机舱还算干净，强大的动力输出全在这个涡轮增压的4缸发动机里了 ，动力还是很带劲的
，169匹马力在城市道路上也是完全够用了。平时开车也猛，基本是能厂超车就超了 ，动力对于我来说完全是够了 。夜幕降临的小6在灯光下
，星辉格栅还是十分亮眼的，闪闪发光 ，很好看。

与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝
，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳 ，螺栓安全性全面提升
。外壳可拆卸更换
，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选取紫色 ，运动感十足 。

名爵6给我的感觉是偏中性的，有点驾驶乐趣还照顾到了一些家用性
，乘坐起来有一定的舒适性
。

车内所有的座椅都很柔软，承托性非常不错 ，后排腿部的空间依然很充足。1 储物空间方面这台车也还算不错
，后备箱开口非常大，放一些大件物品的时候可以将后排放倒 ，增加了实用性 。 名爵6给我的感觉是偏中性的
，有点驾驶乐趣还照顾到了一些家用性，乘坐起来有一定的舒适性
。

除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外 ，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右
，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。我是一个挺喜欢的车的人，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了 ，没有什么特点
，慢慢的就开始了自己的改装之路 。

我的珠光白名爵6的用车体验以及改装作业

〖壹〗
、侃弟认为有运动套件加持的“Trophy ”版才是名爵6车系的精髓，因此强烈建议升级 ，除此之外8000元还能买到的是视觉效果更饱满的18寸轮圈、前排无线充电和运动座椅，绝对物超所值
。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】第三代名爵6trophy豪华版有声浪
，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm）
，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。作为一款运动型家轿 ，第三代名爵6非常强调年轻、个性的运动属性 。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】三代名爵6trophy豪华版可以装斑马系统
，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm）
，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）
。作为一款运动型家轿 ，第三代名爵6非常强调年轻、个性的运动属性。

〖肆〗 、名爵6新能源比较好的好处应该就是可以免购置税吧
，和其他的型号差价就在4万了 。就外观而言，名爵6新能源还是主打运动元素 ，轿跑的外形加上车头大尺寸的格栅，再配上两侧的灯组
，看上去整体视觉效果很好，动感大气；车子的侧面还是溜背式 ，保证了车内的空间使用最大化。

传承跑车血统,外观更能激发驾驶欲!新款名爵6实车图解

〖壹〗
、新款名爵6的外观变化非常明显
，大量运动套件的加入使其给人的感觉像是一辆“原厂
”改装车，这也恰恰符合其“超宽体领潮轿跑”的定位 ，新款名爵6还新增了“赛道绿 ”全新外观配色
，唤醒其跑车血统
。下面我们来看新款名爵6的具体细节变化。

〖贰〗、静态表现：运动感营造到位外观设计：新款名爵6前脸采用上下格栅打通设计，内部填充条幅状元素 ，搭配更凌厉的雾灯区域造型
，侵略性更强 。车身延续流畅动感姿态，车尾掀背设计兼顾运动感与实用性 ，后备箱开口大
，拿放行李方便
。

〖叁〗 、原厂高性能套件：包括宽体包围
、运动轮毂等，免去后期改装烦恼。总结：2020款名爵6 Trophy版通过战斗化外观、科技化内饰及高效动力系统 ，精准契合年轻消费者对运动轿车的期待，从视觉到驾控均传递出强烈的驾驶欲望 。

〖肆〗 、从外观上来看
，新款名爵6的变化还是比较大的
。车子的前脸采用的是多边形格栅造型，内饰用直瀑式元素进行点缀 ，拥有了更高的辨识度
，同时更能够迎合年轻消费者的审美。从尾部来看，新车采用的是双边共两出的排气布局 ，和椭圆形的镀铬装饰搭配起来
，运动氛围得到了很好的提升 。

〖伍〗
、车尾部分的变化是新款名爵6最明显的部分，整个后包围更加有层次感 ，使车尾看起来更加立体、饱满
。老款车型上装饰性的方形排气管
，被重新设计为暴露在外的椭圆形管口，采用双边共两出的布局。这种设计进一步增强了整车的运动感 ，让车辆在视觉上更具攻击性 。

要想生活过得去,车上必须抹点绿,名爵6欣赏这种潮流

尾灯感觉变小了
，内部结构比以前的要复杂点，视觉效果也更好点
。 曾经那句风靡一时的网络用语 ，如今“绿色
”渐渐让梦想照进现实，绿色的包包
，绿色的耐克，绿色的“水鬼”还有绿色的MG6 ，绿色现在似乎成了一种时尚
，作为年轻人我觉得绿色成了一种潮流，一种文化。能拥有这么一台绿色的MG6还是蛮有个性的 。

所以三代的绿色外观和运动风设计 ，是一个非常重要的切入点。中网直瀑式和更大的LOGO显得格外自信
，大灯犀利有神，绿色车漆非常个性
。动力总成和配置相较于二代有略有提升 ，变速箱升级为湿式双离合
，可靠性更上一层。

第三代名爵6在这两点上做的非常好，前脸最大的变化就是前格栅样式由点阵式变为了火焰燃烧式 ，同时将下包围打开
，采用蜂窝状设计，与前脸形成了一个整体 ，视觉效果上更具冲击力 。配合上扬的的大灯，锐气十足
。黑色的轮毂搭配红色的卡钳运动感十足。

我是名爵6的车主
，选取这款车是因为性价比个人觉得近来来看比较高，169匹马力 ，2700的轴距
，全自动LED大灯360全景影像，可开关的运动尾排声浪 ，还有红黑运动套件
，性价比十足了，我是觉得特别满意的 。