上个月新能源销量排名/新能源月销量排名榜

新能源汽车销量TOP15:非自主品牌仅5款上榜,破万辆车型8款

智马达smart #1：新能源SUV销量排名榜中的非自主品牌车型之一 。宝马X3：同样为新能源SUV销量排名榜中的非自主品牌车型
。破万辆车型情况新能源轿车领域比亚迪海豚：1月销量17582辆 ，同比增长68%
，坐上新能源轿车市场销冠宝座。

特斯拉Model Y以113万辆居全球之首，“一骑绝尘 ” 。比亚迪旗下多款车型表现突出：宋（BEV+PHEV）、秦Plus（BEV+PHEV） 、元Plus EV/Atto 海鸥
、海豚EV全球销量在2-6万辆不等。广汽Aion Y、特斯拉Model 汉（BEV+PHEV） 、广汽Aion S均超过了2万辆
。其余车型则均不足2万辆。

上汽乘用车在国产新能源保值率前15名中占据5位 ，旗下荣威eiRX5 ePLUS、RX5 eMAX
、MG 6 PHEV、MG eHS共5款车型进入自主品牌插电混动新能源1年保值率排名榜Top15，成为占比比较高的中国汽车品牌 。

2024年12月9-15日新能源品牌销量排名

024年12月9 - 15日新能源品牌销量排名如下：第一名：比亚迪销量达78万辆
，继续蝉联榜首
。比亚迪作为新能源领域的领军品牌，凭借其丰富的产品线 ，涵盖了轿车 、SUV等多个细分市场
，满足了不同消费者的需求。其先进的电池技术和混动技术，在续航里程
、动力性能和燃油经济性等方面表现出色 ，深受消费者喜欢 。

特斯拉：12月新能源汽车销量38万辆
，环比增长188%，排名第四
。吉利：12月新能源车销量96万辆 ，环比增长83%
，位居第五。理想：12月交付量创历史新高，达85万辆 ，排名第六 。

长城汽车第50周（2024年12月9日-12月15日）销量达20
，704辆，环比增长18% ，旗下品牌表现分化，新能源车型占比提升显著
。各品牌销量表现哈弗品牌：销量12
，522辆，同比增长19% ，主力车型哈弗H6（4
，146辆）和大狗系列（3，235辆）贡献突出。

2025年3月各城市新能源汽车销量排名榜

广州：以27 ，534辆销量登顶
，渗透率598%，成为全国新能源消费核心城市 。成都、深圳：销量均突破6万辆 ，紧随广州位列第第三
。深圳作为限牌城市
，渗透率超60%，消费需求持续旺盛。乌鲁木齐：销量环比增长1460% ，成为西北地区增长最快的城市
，市场潜力加速释放 。

025年1-3月各大城市新能源汽车销量中，深圳位居第一 ，广州位列第二，成都 、杭州
、郑州等城市位列前十
，且销量排名前200的城市中有197个实现同比正增长，33个城市渗透率超50% ，前十城市渗透率均超45%。

比亚迪海鸥：销量为4万辆
，同比增长29%，排名第三
。其他车型：吉利星愿、小米SU7和秦PLUS等新能源车型市场表现也不错 ，分别位列销量榜的第四至第六位。在3月份销量TOP10中
，前八名均为新能源车型，且比亚迪占了3席 。

比亚迪：2025年3月新能源汽车销量为374万辆 ，同比增长28%
，位居榜首
。其中，乘用车销量为314万辆 ，同比增长21%。海外销售 、王朝网和海洋网
、方程豹汽车、腾势汽车 、仰望汽车等均有不俗表现 。吉利&极氪&领克：吉利乘用车3月销量为232177辆
，同比增长54%
。

2025年1-3月各大城市新能源汽车销量排名榜

025年1-3月各大城市新能源汽车销量中，深圳位居第一 ，广州位列第二，成都
、杭州、郑州等城市位列前十
，且销量排名前200的城市中有197个实现同比正增长，33个城市渗透率超50% ，前十城市渗透率均超45%。 以下为详细分析：整体市场表现2025年1-3月
，国内新能源汽车累计销量达2407万辆，同比增长39% ，渗透率为48% 。

广州：以27
，534辆销量登顶，渗透率598% ，成为全国新能源消费核心城市
。成都 、深圳：销量均突破6万辆
，紧随广州位列第第三。深圳作为限牌城市，渗透率超60% ，消费需求持续旺盛 。乌鲁木齐：销量环比增长1460%
，成为西北地区增长最快的城市，市场潜力加速释放
。

小鹏汽车销量突破3万辆 ，位于新势力榜单第一名，已连续3个月交付量破30000辆。其中
，小鹏MONA M03单一车型交付超过15000辆，小鹏P7+上市2个月累计交付突破20000辆 。不过 ，由于低价竞争策略
，其2024年毛利率情况受关注。

025年1月新势力品牌销量排名榜中，小鹏汽车排名第一 ，零跑汽车位列第三
。以下是具体排名及各品牌表现分析：[NO One] 小鹏汽车销量：30350辆 表现：小鹏汽车在经历2024年管理架构升级和产品定位明确后
，销量快速回升。

025年1月中国新能源乘用车市场销量排名中，比亚迪以296446辆位居第一 ，特斯拉中国排名第四
，小鹏汽车以30350辆反超理想汽车的29927辆 。 具体各车企销量表现如下：比亚迪：1月销量296446辆，同比增长45% ，继续保持领先地位
。分系列来看
，王朝系列和海洋网共售出278221辆，同比增长50.3%。

025年3月新能源汽车销量为374万辆 ，同比增长28%，位居榜首 。其中
，乘用车销量为314万辆，同比增长21%
。海外销售、王朝网和海洋网
、方程豹汽车、腾势汽车 、仰望汽车等均有不俗表现。吉利&极氪&领克：吉利乘用车3月销量为232177辆 ，同比增长54% 。

新能源汽车2024销量排名

024年6月新能源乘用车批发销量榜单中
，比亚迪以340211辆位居榜首，广汽丰田因累计批发量仅600辆垫底
。 以下为具体车企销量及市场动态分析：头部车企表现：比亚迪
、特斯拉、吉利领跑比亚迪总销量：340211辆（国内新能源车企第一） ，同比增长显著。

024年上半年中国汽车市场销量呈现国产新能源主导格局
，比亚迪以160.71万辆蝉联销冠，国产品牌占据销量榜前10中的6席 ，传统合资品牌颓势明显 。

第一梯队（销量超12万辆）比亚迪以117万辆位居榜首
，特斯拉以111万辆紧随其后，两者差距仅600辆 ，形成“双雄领跑
”格局
。第二梯队（销量3万-12万辆）上汽通用五菱和宝马销量均超3万辆
，其中五菱凭借宏光MINIEV等车型巩固市场地位，宝马则通过iiX3等纯电及插混车型实现增长。

比亚迪销量领先 ，中国品牌占据前三根据乘联会数据，2024上半年比亚迪累计销量达160.7万辆
，同比增长246%，在批发销量排名中独占鳌头 。奇瑞和吉利分列第三位 ，中国品牌首次包揽榜单前三名
，打破了传统燃油车时代合资品牌主导的格局。

024年全年，新能源汽车市场合计销量10917万辆 ，同比增长40.6%
。

8月混动新能源销量出炉,秦L和海豹06遥遥领先,比亚迪包揽榜单

〖壹〗 、第2名：比亚迪海豹06 DM 销量：32903辆
，环比上月增长59%。特点：与秦L DM为孪生款，费用
、配置、政策同步 ，6-8月交付量跨越式增长（7625辆→21659辆→32903辆） 。市场定位：定价98万起步
，与秦L DM共同占据A级混动轿车市场头部地位
。

〖贰〗 、比亚迪8月份销量表现强劲，在多个维度上呈现“遥遥领先”态势。其8月交付乘用车342383辆 ，同比增长35%
，1-8月累计交付238万辆，远超多数竞争对手 。

〖叁〗
、比亚迪海豹06：本月销量为32903辆 ，环比上月增长59%
。海豹06是秦L DM的孪生款，秦归属王朝网
，海豹06归属海洋网，不过两者的配置、油耗 、费用几乎一致。这两款车8月份合计销量达到了9万辆 。

〖肆〗
、宏光MINIEV以37828辆的销量位列第二 ，延续了其在微型电动车领域的优势地位
。该车型凭借亲民费用和灵活使用场景
，持续吸引城市通勤用户。秦PLUS新能源以35800辆的销量排名第三，展现了比亚迪在新能源轿车市场的竞争力 。其插混与纯电双版本策略有效覆盖了不同用户需求
。

〖伍〗、比亚迪第五代DM技术在西安发布 ，秦L DM-i和海豹06 DM-i作为首发车型搭载该技术
，其核心亮点及市场影响如下：第五代DM技术核心参数发动机热效率：全球比较高406%，显著提升燃油经济性。亏电油耗：百公里低至9L ，仅为同级燃油车的三分之一 。